اسلام آباد: ایشیائی ترقیاتی بینک (اے ڈی بی) مین لائن ون ریلوے کے کراچی روہڑی سیکشن کی جدید کاری کے لیے 1.1 ارب ڈالر کا سرمایہ کاری پروگرام حتمی شکل دے رہا ہے — یوں پاکستان کے طویل ترین التوا کا شکار ریل منصوبے کو برسوں میں مضبوط ترین مالی سہارا مل رہا ہے۔ اس پیکج کا ہدف تقریباً 480 کلومیٹر ٹریک پر حفاظت، کارکردگی اور موسمیاتی لچک کا حامل انفراسٹرکچر ہے۔
رقم کہاں خرچ ہوگی؟
منصوبے کی تفصیلات کے مطابق اے ڈی بی اپنے عام سرمایہ وسائل سے ایک ارب ڈالر اور رعایتی قرضوں کی مد میں مزید 100 ملین ڈالر فراہم کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔ پروگرام میں شامل ہوگا:
- کراچی روہڑی راہداری میں ریلوے انفراسٹرکچر کی بہتری
- جدید سگنلنگ اور آپریشنل نظام
- موسمیاتی لچک کا حامل انفراسٹرکچر
- ادارہ جاتی اور استعداد کار میں بہتری کے اقدامات
- مال برداری اور مسافر کارکردگی میں بہتری
اگلا بڑا مرحلہ جنوری 2027 میں اے ڈی بی کا فیکٹ فائنڈنگ مشن ہے۔ اس مشن کے دوران بینک وفاقی اور سندھ حکومتوں سے بات چیت کرے گا اور منصوبے کے ماحولیاتی، سماجی، زمینی استعمال اور موسمیاتی پہلوؤں کا جائزہ لے گا۔
وفاقی وزیر ریلوے حنیف عباسی کہہ چکے ہیں کہ حکومت کراچی روہڑی سیکشن تین سال میں مکمل کرنا چاہتی ہے، جس میں 183 کلومیٹر طویل نوابشاہ روہڑی حصے کو ترجیح دی جائے گی۔
دو دہائیوں سے جاری منصوبہ
ایم ایل ون پاکستان کے ریلوے نیٹ ورک کی ریڑھ کی ہڈی ہے جو کراچی سے پشاور تک جاتی ہے۔ یہ تقریباً دو دہائی قبل نیشنل ٹریڈ کوریڈور منصوبے کے تحت تیار ہوا تھا اور اے ڈی بی اس کی فنانسنگ میں اصل امیدوار تھا۔ بعد میں چین نے اسے پاک چین اقتصادی راہداری (سی پیک) کا نمایاں منصوبہ بنایا، تاہم 2014 سے 2026 تک اس کا فنانسنگ انتظام حتمی نہ ہو سکا۔ اب اے ڈی بی ایک بار پھر قائدانہ کردار ادا کرنے جا رہا ہے۔
پاکستان نے تعمیر کے پہلے مرحلے کے لیے بین الاقوامی قرض دہندگان کے کنسورشیم کے ذریعے 2.5 ارب ڈالر کے پیکج کی درخواست کی تھی، جس میں اے ڈی بی کے ساتھ ایشین انفراسٹرکچر انویسٹمنٹ بینک (اے آئی آئی بی)، یورپین انویسٹمنٹ بینک (ای آئی بی) اور ممکنہ طور پر ورلڈ بینک شامل ہوں گے۔ ایک اعلیٰ حکومتی عہدیدار نے دی نیوز کو بتایا کہ پہلی قسط میں اے ڈی بی کا قرض ایک ارب ڈالر سے تجاوز کر سکتا ہے۔
وفاقی وزیر اقتصادی امور احد چیمہ ایم ایل ون کے نفاذی فریم ورک پر کئی اجلاسوں کی صدارت کر چکے ہیں جن میں اے ڈی بی کی کنٹری ڈائریکٹر ایما فین بھی شریک ہوئیں۔ وزیراعظم شہباز شریف چاہتے ہیں کہ رواں سال کے اندر سنگ بنیاد کی تقریب ہو۔
ٹرانسپورٹ کے شعبے کے لیے اس کے عملی مضمرات ہیں۔ مضبوط ریل مال برداری نیٹ ورک طویل فاصلے کا کارگو شاہراہوں سے ہٹا دے گا، یوں سڑکوں پر دباؤ کم ہوگا اور کراچی کی بندرگاہوں سے ملک بھر میں سامان لے جانے والے کاروباروں کی لاجسٹک لاگت گھٹے گی۔
ویب ڈیسک
