الیکٹرک گاڑیوں سے پاکستان کو ایک ارب ڈالر بچت ممکن

اسلام آباد: پاکستان کی نئی انرجی وہیکل (این ای وی) پالیسی 2025-30 کے مطابق الیکٹرک گاڑیوں کی طرف منتقلی سے ملک کو ایندھن کی مد میں تقریباً ایک ارب ڈالر کی بچت ہو سکتی ہے — یہ وہی نمایاں تخمینہ ہے جسے حکام ملک میں ای وی کے فروغ کے لیے پیش کر رہے ہیں۔ یہ دعویٰ سرکاری تخمینوں پر مبنی ہے جن کے مطابق 2030 تک نئی گاڑیوں کی فروخت میں 30 فیصد الیکٹرک حصے سے ایندھن کی درآمد کم ہوگی۔

ٹرانسپورٹ کا شعبہ ملک میں تیل کا سب سے بڑا صارف ہے — یہ کل تیل کی طلب کا 79 فیصد تک ہے — اور پاکستان نے 2024 میں پٹرولیم درآمدات پر 16 ارب ڈالر سے زائد خرچ کیے۔ اس بل میں کوئی بھی کمی بیرونی کھاتے کے لیے اہم ہے۔

ایک ارب ڈالر کے دعوے کے پیچھے اعداد

این ای وی پالیسی پر حکومتی بریفنگ میں پالیسی مدت کے دوران 950 ملین ڈالر ایندھن بچت کا ہدف رکھا گیا ہے، جو 1.823 ملین ٹن آئل کے برابر ہے۔ حکام الگ سے تخمینہ لگاتے ہیں کہ منتقلی سے ہر سال 2.07 ارب لیٹر ایندھن بچ سکتا ہے۔

نمایاں اہداف یہ ہیں: 2030 تک نئی گاڑیوں کی فروخت میں 30 فیصد الیکٹرک حصہ؛ 950 ملین ڈالر ایندھن بچت؛ سالانہ 2.07 ارب لیٹر ایندھن کی بچت؛ 2030 تک 732.8 ارب روپے خالص معاشی فائدہ؛ مجموعی ایندھن لاگت میں 537.86 ارب روپے بچت؛ اور 2030 تک 3,000 ای وی چارجنگ اسٹیشنز۔

صرف مجموعی ایندھن لاگت میں 537.86 ارب روپے کی بچت کا تخمینہ بیرونی کھاتے پر دباؤ کم کرے گا جبکہ بجلی کی اضافی پیداواری صلاحیت سے فائدہ اٹھایا جا سکے گا۔

ایندھن بچت سے آگے پالیسی کے وعدے

یہ زور صرف درآمدی بل پر نہیں۔ حکام کے تخمینے کے مطابق منتقلی سے کاربن اخراج میں 45 لاکھ ٹن کمی اور آلودگی سے جڑے صحت کے اخراجات میں سالانہ 450 ملین ڈالر تک کمی ہو سکتی ہے۔

حکومت نے اہداف کی پشت پر رقم بھی لگائی ہے۔ پانچ سال میں 100 ارب روپے سبسڈی کا منصوبہ ہے، جبکہ رواں مالی سال میں 116,053 الیکٹرک موٹرسائیکلوں اور 3,171 الیکٹرک رکشوں کے لیے 9 ارب روپے مختص کیے گئے ہیں۔ 250,000 روپے کی الیکٹرک موٹرسائیکل خریدنے والوں کو 80,000 روپے سبسڈی ملتی ہے۔ چارجنگ اسٹیشنز کے بجلی نرخ 92 روپے سے کم کر کے 39.7 روپے فی یونٹ کر دیے گئے ہیں۔

پالیسی کو بیرونی حمایت بھی حاصل ہے: بین الاقوامی مالیاتی فنڈ نے 1.4 ارب ڈالر فنانسنگ کے ساتھ اس کی توثیق کی جبکہ انٹرنیشنل فنانس کارپوریشن نے ای وی انفراسٹرکچر کے لیے 1.8 ملین ڈالر دیے۔ پاکستان کی سڑکوں پر پہلے ہی 76 ہزار سے زائد الیکٹرک گاڑیاں موجود ہیں۔

ناقدین کا موقف

ہر کوئی اس حساب سے متفق نہیں۔ ناقدین پوچھتے ہیں کہ کیا پاکستان تیل کا درآمدی بل چینی گاڑیوں، بیٹریوں اور پرزہ جات کے نئے بل سے بدل دے گا۔ گزشتہ دو سال میں ایک درجن سے زائد چینی ای وی برانڈز مارکیٹ میں آ چکے ہیں، اور صرف بی وائی ڈی نے ایک ماہ میں 2,000 سے زائد نئی انرجی گاڑیاں درآمد کیں، جبکہ اس کا مقامی اسمبلی پلانٹ 2026 کے آخر تک کام شروع کرنے والا ہے۔

پاکستان کے گرم اور سیلاب زدہ موسم میں بیٹری کی عمر، دوبارہ فروخت کی قیمت، بعد از فروخت سروس اور تربیت یافتہ تکنیکی عملے پر بھی سوالات ہیں۔ ایک تخمینے کے مطابق 50 ہزار گاڑیوں پر اوسطاً 30 لاکھ روپے ٹیکس رعایت کا مطلب سالانہ 150 ارب روپے ہو سکتا ہے۔

ویب ڈیسک